מידת האשמה של כל צד בתאונה

שלום, אשמח ליעוץ והסבר לגבי מידת האשמה של כל צד בתאונה שהתרחשה לפני שבוע. אני נסעתי בכביש דו סיטרי בתוך העיר, כשיש נתיב אחד לכל כיוון נעצרתי בנתיב שלי (תוך כדי אני בעצם חוסמת את התנועה בנתיב) על מנת להיכנס ימינה לחניה בניצב למדרכה. כאשר נעצרתי לא היה אף רכב בנתיב שלי, התחלתי לבצע רוורס על מנת להכנס לחניה, תוך כדי הסתכלות על מראות ומצלמת רוורס. כשנייה לאחר התחלת הרוורס שמעתי בום, כשהרמתי את הראש לא ראיתי מולי אף רכב , וכ-10-15 מטר מולי נעצר ליד המדרכה רכב שנהגו יצא ממנו ואז הבנתי שקרתה תאונה עם הנהג הזה (שכנראה נסע מהר כי ברגע ההתנגשות הוא כבר מהר מאד לא היה ליד הרכב שלי) הנהג הזה בעצם ניסה לעקוף אותי ועבר לנתיב הנגדי ותוך כדי העקיפה קרתה ההתנגשות. מה שהוא היה צריך לעשות (למיטב הבנתי) זה לחכות שאסיים את החניה ולא לעקוף אותי . הנזק שלי הוא בחלק ה*קדמי*(לא האחורי!) השמאלי של הרכב והנזק של הרכב שני הוא לאורך הצד הימני של הרכב. הנהג כמובן טוען שאני אשימה כיוון שלפי החוק היבש מי שעושה רוורס הוא תמיד אשם. אבל, במקרה הזה לא ברור לי איך יתכן שהאשמה היא עליי , הרי הוא ביצע עקיפה בזמן שאני מחנה , במקום לעצור ולחכות שאכנס לחניה ואפנה לו את הדרך. אזכיר שיש רק נתיב אחד לכיוון שבו שנינו נסענו, ושהנזק שלי הוא בחלק הקדמי (ולא באחורי כמו שקורה בתאונות רוורס שבהן לרוב הנהג שעשה רוורס אשם) אשמח לכל תשובה שתינתן תודה!

שלום רב, עצם זה שאת נוסעת לאחור שם עלייך אחריות מוגברת. בעיה שניה, את לא יודעת בעצם מה קרה, זה הכול סברה והשערה, את לא ראית אותו בפועל אלה רק לאיר התאונה. כך שמה שיקבע זאת הגרסא שלו לאירועים. דבר שני שמסבך אותך, את מאשר שהמכה היא ממש שהחלת את הנסיעה לאחור, מסקנה, הוא היה שם כשהתחלת לנסוע ואת לא הבחנת בו מסיבה כלשהי. תתיכן רשלנות תורמת אם באמת יתברר שהיה צריך להבין, ולא התנהג בהתאם לכניסה שלך לחניה. אבל האחריות לדעתי במקרה כזה תיפול ברובה עליך

שאלו את מנהל/ת הפורום:

עו"ד שי שקד

053-8007583

המידע המוצג כאן אינו מהווה ייעוץ משפטי ו/או המלצה מכל סוג ו/או חוות דעת, מומלץ לפנות לייעוץ מקצועי טרם נקיטת כל הליך. כל הסתמכות על המידע המוצג כאן היא באחריותך בלבד. הגלישה באתר היא בכפוף לתקנון האתר